3, TDI: Вторият кръг на повишаване на цените започва от ниска база, но възходящата инерция се ускорява
TDI ясно отразява колко бързо пазарът се е преместил от корекция обратно към твърдост. Първият кръг от увеличения на цените беше най-ясно изразен в пазарите,-зависими от вноса. От нивата преди кризата до пика през април цените на TDI се покачиха с приблизително 37%, 55% и 53% съответно в Китай, Югоизточна Азия и Индия. Югоизточна Азия и Индия отбелязаха по-големи печалби главно поради разходите за заместване на вноса, експозицията на товари и несигурността при доставката на товари увеличиха въздействието на прекъсванията на доставките в Близкия изток. До юни повечето рискови премии бяха отменени. Въпреки това, ескалацията на геополитическото напрежение през юли предизвика второ възходящо рали отново от дъното. От най-ниската цена през юни цените на TDI са се повишили с приблизително 14% в Китай, 10% в Югоизточна Азия и 15% в Индия. Текущите индийски котировки заслужават специално внимание, тъй като тези цени са цитирани **без анти-дъмпингови мита (ADD)**, докато предишните ценови показатели за Индия включват ADD. Това показва, че действителната ценова сила е по-значителна от това, което предполагат повърхностните сравнения на данни. Цените на TDI все още не са се върнали към априлския връх, но тенденцията на цените отчетливо се обърна. Първото рали видя рязък вертикален скок, започвайки от цените преди кризата; настоящият втори подем започна на по-ниска база, подкрепен от подновени логистични рискове, ограничено предлагане и търсенето на купувачите да блокират форвардни товарни пратки.
4, PMDI: Внос{1}}зависимите пазари са изправени пред по-силни сигнали за преоценка на цените
В сравнение с TDI, PMDI показва по-силни структурни сигнали за преоценка на цените, особено на пазари,-зависими от внос, като Индия и Югоизточна Азия. По време на първото рали цените на PMDI се повишиха с около 45%, 63% и 65% съответно в Китай, Югоизточна Азия и Индия от нивата преди кризата до пика през април. По-стръмните печалби, регистрирани в Индия и Югоизточна Азия, произтичат от тяхната по-голяма зависимост от вносни доставки и ограничения капацитет за поемане на внезапни скокове на цените, наложени от доставчиците. Като такъв, PMDI служи като типичен пример за това как геополитическите рискове могат бързо да променят ценообразуването на пазарите за внос-изоцианати. Вторият възходящ цикъл се разгърна от дъното през юни, като цените на PMDI се покачиха с приблизително 14%, 13% и 19% съответно в Китай, Югоизточна Азия и Индия. Индия отново отчете най-рязък скок, подчертавайки чувствителността на-зависимите от внос пазари към сигурността на товарите, транспортните разходи и стриктната ценова дисциплина на доставчиците. За разлика от-насоченото от търсенето повишение на цените, текущата възходяща тенденция на PMDI се подхранва главно от опасения за сигурността на доставките, разходи за заместване на вноса и рискове при бъдещи доставки. Въпреки че купувачите може да се противопоставят на повишените котировки, ограничената наличност на товари вероятно ще ги принуди да осигурят септемврийски обеми.