Въпреки че както полиолът, така и TDI станаха свидетели на драстични увеличения на цените напоследък, първопричините зад тяхното рали се различават значително, създавайки отделни пазарни цикли за двете основни PU суровини.
Ръстът на цените на Polyol се дължи главно на разходите, доминиран от пропиленовия оксид и енергийната инфлация. Неговата верига за доставки е по-изложена на нефтохимически междинни прекъсвания и промени в цените на природния газ. Неговото потребление надолу по веригата се разпространява широко в твърда изолационна пяна, покрития, лепила и еластомери, с относително разпръсната структура на търсенето. За разлика от това ралито на TDI е ограничено от предлагането. Концентрираните спирания на заводи и ограниченият глобален нов капацитет са доминиращите фактори. Потреблението на TDI е силно концентрирано в гъвкава пяна за мебели и автомобилни интериори, което прави цената му по-чувствителна към внезапни прекъсвания на доставките.
Гледайки напред към пазарната тенденция, цените на полиола са по-скоро свързани с графиците за рестартиране на суровия петрол и инсталациите за ПО и ще покажат висока волатилност с колебания в разходите. Ценообразуването на TDI ще бъде доминирано от графиците за поддръжка на завода и глобалните нива на запаси. Двата материала може да се разпаднат през следващите месеци: полиолът може да претърпи по-големи колебания, свързани с петрола и газа, докато TDI ще остане силен, докато доставките се възстановят.
За преработвателите на полиуретан надолу по веригата текущото рали на двойните цени подчертава значението на диференцираните планове за снабдяване със суровини. Компаниите трябва да разделят бюджетите за доставки за полиол и TDI, да следят отблизо съобщенията нагоре по веригата на заводите и да балансират закупуването на място и обемите на дългосрочните договори, за да смекчат натиска върху маржа от нестабилността на суровините.