Полиуретанови колеласе използват широко в много индустрии, включително промишлено производство, логистика и складиране, спортно оборудване и продукти за отдих. Тяхната популярност до голяма степен се дължи на гъвкавостта на полиуретановите материали, които могат да бъдат проектирани да осигурят различни нива на твърдост, еластичност, издръжливост и-носеща способност. В зависимост от техния структурен дизайн и функционални характеристики полиуретановите колела могат да бъдат класифицирани в няколко категории. Тези класификации обикновено се основават на структурата на джантата, дизайна на гумата и твърдостта на полиуретановия материал.
Един общ метод за класификация се основава на структурата на джантата на колелото. В тази категория полиуретановите колела могат да бъдат разделени на колела с джанти и колела без джанти. Колелата с джанти обикновено се състоят от метална или композитна главина, комбинирана с полиуретанов външен слой. При този дизайн полиуретановата гума е залепена или излята директно върху твърдата джанта. Наличието на метална или подсилена главина значително увеличава механичната якост и-носещата способност на колелото. Поради тази структурна стабилност полиуретановите колела с джанта-често се използват в промишлено оборудване като мотокари, палетни колички, тежкотоварни-колички и автоматизирани системи за обработка на материали. Тези приложения изискват колела, които могат да издържат тежки товари, като същевременно поддържат стабилност и издръжливост по време на продължителна работа.
За разлика от тях полиуретановите колела без джанти се произвеждат като единична интегрирана единица. При този дизайн корпусът на колелото и-носещата конструкция са изработени изцяло от полиуретан без отделна метална главина. Тази интегрирана структура опростява производствения процес и намалява производствените разходи. Полиуретановите колела без джанти обикновено са по-леки и обикновено се използват при леки-натоварвания. Обичайните употреби включват малки колички, ролкови транспортьори, мебелни колела и различни потребителски продукти, където изискванията за натоварване са сравнително умерени. Въпреки че колелата без джанти може да имат по-малка товароносимост в сравнение с дизайните на метални-джанти, те все още осигуряват отлична издръжливост и гъвкавост за по-леко оборудване.
Друг важен метод за класифициране се основава на типа повърхност на гумата. Полиуретановите колела могат да бъдат разделени на гладки гуми и гуми с протектор. Гладките полиуретанови гуми имат равна и равномерна контактна повърхност без канали или шарки. Този дизайн позволява на колелото да се върти плавно и тихо върху плоски вътрешни повърхности като бетонни подове, епоксидни покрития или подове с плочки. Гладките колела често осигуряват отлична маневреност и ниско съпротивление при търкаляне. Въпреки това, тъй като повърхността е плоска, сцеплението може да бъде намалено при работа върху неравни или хлъзгави повърхности.
Полиуретановите гуми с протектор, от друга страна, са проектирани с шарки или канали по повърхността на колелото. Шарките на протектора могат да варират по форма, дълбочина и разположение в зависимост от предвиденото приложение. Тези канали подобряват сцеплението и стабилността чрез увеличаване на триенето между колелото и земята. Колелата от полиуретан с грайфер се представят по-добре на грапави, неравни или мокри повърхности, тъй като дизайнът на протектора помага за отвеждане на вода и отломки, като същевременно поддържа сцепление. В резултат на това стъпалата се използват често в оборудване на открито, транспортни системи, работещи върху неравномерни подове, или приложения, изискващи подобрена стабилност.