Преглед на китайския автомобилен пазар|януари–август 2026 г
Автомобилният пазар на Китай показа ясно разминаване през първите осем месеца на 2026 г.: вътрешните продажби спаднаха, износът нарасна бързо и новите енергийни превозни средства представляват повече от половината от всички продажби на нови превозни средства. За производителите на полиуретан тези смени се свеждат до практически въпрос: колко превозни средства произвеждат китайските фабрики и колко материал им е необходим за седалки, интериори, акустична изолация, потискане на вибрациите, лепила и покрития?
Пътническите превозни средства под натиск, тъй като търговските превозни средства нарастват
Производството на превозни средства достигна 20,255 милиона единици през януари-август, докато продажбите възлизат на 20,315 милиона, като и двете са с 3,8% спад на годишна база. Производството на пътнически превозни средства е 17,339 милиона единици, а продажбите са 17,373 милиона, съответно спад от 5,4% и 5,5%. Производството на търговски превозни средства е нараснало със 7,5% до 2,916 милиона единици, докато продажбите са нараснали със 7,2% до 2,942 милиона. Пътническите превозни средства представляват общия спад, частично компенсиран от ръста на търговските превозни средства.
Фигура 1. Ключови индикатори на китайския автомобилен пазар, януари–август 2026 г.|Източници: MIIT / CAAM
През август производството и продажбите на автомобили достигнаха съответно 2,684 милиона и 2,712 милиона единици. Те са се увеличили с 4,3% и 4,9% на месечна база, но все пак са намалели с 4,7% и 5,1% на годишна база. Вътрешните продажби са намалели с 24,2% на годишна база до 1,701 милиона единици, докато износът е нараснал с 65,3% до 1,01 милиона, надхвърляйки един милион за трети пореден месец. Производството и продажбите се възстановиха от юли, но вътрешните продажби останаха под значителен натиск.
Фигура 2. Месечни продажби на превозни средства и промени на годишна база, януари–август 2026 г.|Източници: месечни данни на MIIT / CAAM
Новите енергийни превозни средства заемат половината от продажбите, но обемите все още имат значение
Производството на нови енергийни превозни средства (NEV) достигна 10,668 милиона единици през януари-август, а продажбите възлизат на 10,650 милиона, което е ръст съответно от 10,8% и 10,7% на годишна база. NEV представляват 52,4% от всички продажби на нови превозни средства през периода, нараствайки до 60,6% през август. Делът им надхвърля половината както на кумулативна, така и на месечна база.
Растежът на NEV подкрепи търсенето на автомобилни материали, въпреки че беше по-бавен от предишните години. Въпросът сега е доколко допълнителните продажби на NEV могат да компенсират спада при превозните средства с двигатели с вътрешно горене. Нарастващият пазарен дял сам по себе си не означава, че общите обеми на превозните средства се увеличават.
Според Китайската асоциация на производителите на автомобили (CAAM) продажбите на пътнически превозни средства на китайската марка са достигнали приблизително 12,747 милиона единици през януари-август, което е ръст от 0,8% на годишна база. Това представлява около 73,4% от продажбите на леки автомобили за същия период. Китайските марки поддържат скромен растеж въпреки общия спад в продажбите на пътнически превозни средства, увеличавайки влиянието си върху търсенето в цялата верига на доставки на автомобили.
Износът заема по-голям дял от продажбите
Китай е изнесъл 7,153 милиона автомобила през януари-август, което е с 66,7% повече на годишна база и се равнява на приблизително 35% от общите продажби на автомобили. Износът на NEV се е увеличил със 124,3% до 3,435 милиона единици, близо половината от общия износ на автомобили. Със спад на продажбите на вътрешния пазар с 21,8% през същия период, износът оказа значителна подкрепа за общите продажби.
Фигура 3. Микс от продажби на превозни средства, януари–август 2026 г.: вътрешни продажби и износ|Източник: CAAM